Page 14 - CanaDream 2025 SVC French
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CONDUITE ET MANOEUVRE DU VR
CONSEILS DE SÉCURITÉ ATTENTION!
Le régulateur de vitesse peut rendre l’utilisation plus relaxante.
Le camping‑car possède de nombreuses commandes de conduite et Cependant, n’utilisez pas le régulateur de vitesse sur des routes mouillées,
caractéristiques de cabine identiques à celles des automobiles que vous avez glissantes ou enneigées ou lorsque vous voyagez sur un terrain vallonné/
conduites. Bien que le camping‑car soit plus haut, plus long et plus lourd montagneux. L’utilisation du régulateur de vitesse dans ces conditions
qu’une automobile, il s’agit d’un véhicule très performant et facile à conduire. peut entraîner une réduction du contrôle de la conduite et sera moins
économe en carburant. Dans ces circonstances, l’utilisation du régulateur
Le freinage, la direction et l’accélération doivent être ajustés pour tenir de vitesse peut entraîner une réduction du contrôle de la conduite et une
compte de la taille et du poids accrus du véhicule récréatif. Cela oblige diminution de l’efficacité énergétique. TOW/HAUL offrira un meilleur
le véhicule récréatif à accélérer sans intervention du conducteur lors contrôle du conducteur.
des descentes.
PILOTAGE
VITESSE ET ACCÉLÉRATION
Le camping‑car a un rayon de braquage plus grand et nécessitera plus
Accélérez en douceur et faites preuve de prudence lorsque vous vous d’espace qu’une automobile. Réduisez toujours la vitesse avant de tourner et
engagez dans la circulation ou lorsque vous changez de voie. Ne dépassez surveillez balancement de la queue.
jamais la limite de vitesse affichée. Conduire 10 % plus lentement que la limite
de vitesse affichée vous aidera à mieux contrôler le véhicule récréatif et peut HAUTEUR LIBRE
augmenter la consommation de carburant. Lorsque vous conduisez plus
lentement que la vitesse affichée, vérifiez fréquemment vos rétroviseurs et Les camping‑cars sont beaucoup plus hauts que les véhicules
laissez passer les véhicules qui vous suivent. conventionnels. Un espace libre d’au moins 4 mètres (13 pieds) est requis.
Il y a des appareils sur le toit tels que le climatiseur, des panneaux solaires et
ATTENTION des évents qui ajoutent de la hauteur.
Conduire un véhicule récréatif avec le voyant d’avertissement du
système de freinage allumé est dangereux. Une diminution significative Tenez compte de la hauteur à l’approche : des stations-service, des passages
des performances de freinage peut se produire et l’invité peut être sous-terrain, des tunnels, des ponts et des péages. Le camping‑car ne
responsable des frais de réparation engagés. Contactez immédiatement rentre pas dans les garages de stationnement ni dans les fenêtres de
CanaDream Central si le voyant d’avertissement du système de freinage service au volant.
s’allume après le desserrage du frein de stationnement.
En cas de dommages au toit, l’invité est responsable de tous les frais
FREINAGE ET FREINAGE EN CÔTE connexes. Si vous endommagez le toit du camping‑car, appelez
immédiatement CanaDream Central.
Gardez une distance deux fois plus grande que celle que vous prendriez
si vous conduisiez votre propre véhicule lorsque vous suivez d’autres Soyez attentif à la largeur du véhicule lorsque vous croisez, dépassez ou êtes
véhicules. Cela signifie que vous devez respecter une distance de sécurité de dépassé par d’autres véhicules. Assurez-vous que les rétroviseurs latéraux
4 à 6 secondes lorsque vous conduisez le camping‑car à vitesse d’autoroute. ne dépassent pas la voie de l’autre véhicule. Si le trajet vous emmène sur des
Consultez le tableau des DISTANCES DE FREINAGE sur cette page. routes étroites à faible vitesse, vous pouvez rabattre les bras des rétroviseurs
Pour freiner sur une pente, réduisez la vitesse tôt et assurez-vous que le latéraux vers les portes pour éviter tout risque de collision. Assurez-vous de
TOW/HAUL est engagé. Lors du freinage, appuyez et relâchez la pédale. remettre les rétroviseurs dans leur position d’origine avant de reprendre une
N’appuyez pas continuellement sur la pédale de frein, car cela pourrait vitesse normale.
surchauffer le système de freinage. Laissez le moteur et la transmission faire
le travail. Voir TOW/HAUL à la page 15. Lors du stationnement, toujours STATIONNEMENT ET RECUL
appliquer le frein de stationnement.
Utilisez toujours un observateur lorsque vous faites marche arrière !
DISTANCES DE FREINAGE Assurez-vous de pouvoir voir l’observateur dans les rétroviseurs latéraux.
Lors du stationnement, toujours appliquer le frein de stationnement.
Vitesse Distance de (Sec/humide) Distance Temps de
réaction Distance de totale freinage et CONDUCTEUR ATTENTION !
freinage d'arrêt Lorsque vous conduisez un camping‑car, il est essentiel d’être très attentif aux
autres usagers de la route, en particulier les piétons, les joggeurs, les cyclistes,
110km/h 18-24m 90-110m 126-158m 6s (160m) les autres petits véhicules, etc. Laissez suffisamment d’espace (jusqu’à 1,5 mètre
100km/h 14-20m 60-80m 88-100m 4s (108m) ou 5 pieds) lorsque vous dépassez une personne partageant votre côté de la
80km/h 11-17m 45-65m 67-69m 3s (81m) route. Les camping‑cars créent une traînée de vent qui peut attirer un piéton
vers le côté du camping‑car. N’oubliez pas que les rétroviseurs extérieurs sont
larges et constituent une menace si vous êtes trop près d’un autre usager
de la route. Dans tous les cas, ralentissez et attendez qu’il y ait suffisamment
d’espace pour dépasser l’usager de la route en clignotant et en vous engageant
de l’autre côté de la route.
14 CANADREAM.COM SVC / MHC / MHB / MHL / MHA / MHX
CONSEILS DE SÉCURITÉ ATTENTION!
Le régulateur de vitesse peut rendre l’utilisation plus relaxante.
Le camping‑car possède de nombreuses commandes de conduite et Cependant, n’utilisez pas le régulateur de vitesse sur des routes mouillées,
caractéristiques de cabine identiques à celles des automobiles que vous avez glissantes ou enneigées ou lorsque vous voyagez sur un terrain vallonné/
conduites. Bien que le camping‑car soit plus haut, plus long et plus lourd montagneux. L’utilisation du régulateur de vitesse dans ces conditions
qu’une automobile, il s’agit d’un véhicule très performant et facile à conduire. peut entraîner une réduction du contrôle de la conduite et sera moins
économe en carburant. Dans ces circonstances, l’utilisation du régulateur
Le freinage, la direction et l’accélération doivent être ajustés pour tenir de vitesse peut entraîner une réduction du contrôle de la conduite et une
compte de la taille et du poids accrus du véhicule récréatif. Cela oblige diminution de l’efficacité énergétique. TOW/HAUL offrira un meilleur
le véhicule récréatif à accélérer sans intervention du conducteur lors contrôle du conducteur.
des descentes.
PILOTAGE
VITESSE ET ACCÉLÉRATION
Le camping‑car a un rayon de braquage plus grand et nécessitera plus
Accélérez en douceur et faites preuve de prudence lorsque vous vous d’espace qu’une automobile. Réduisez toujours la vitesse avant de tourner et
engagez dans la circulation ou lorsque vous changez de voie. Ne dépassez surveillez balancement de la queue.
jamais la limite de vitesse affichée. Conduire 10 % plus lentement que la limite
de vitesse affichée vous aidera à mieux contrôler le véhicule récréatif et peut HAUTEUR LIBRE
augmenter la consommation de carburant. Lorsque vous conduisez plus
lentement que la vitesse affichée, vérifiez fréquemment vos rétroviseurs et Les camping‑cars sont beaucoup plus hauts que les véhicules
laissez passer les véhicules qui vous suivent. conventionnels. Un espace libre d’au moins 4 mètres (13 pieds) est requis.
Il y a des appareils sur le toit tels que le climatiseur, des panneaux solaires et
ATTENTION des évents qui ajoutent de la hauteur.
Conduire un véhicule récréatif avec le voyant d’avertissement du
système de freinage allumé est dangereux. Une diminution significative Tenez compte de la hauteur à l’approche : des stations-service, des passages
des performances de freinage peut se produire et l’invité peut être sous-terrain, des tunnels, des ponts et des péages. Le camping‑car ne
responsable des frais de réparation engagés. Contactez immédiatement rentre pas dans les garages de stationnement ni dans les fenêtres de
CanaDream Central si le voyant d’avertissement du système de freinage service au volant.
s’allume après le desserrage du frein de stationnement.
En cas de dommages au toit, l’invité est responsable de tous les frais
FREINAGE ET FREINAGE EN CÔTE connexes. Si vous endommagez le toit du camping‑car, appelez
immédiatement CanaDream Central.
Gardez une distance deux fois plus grande que celle que vous prendriez
si vous conduisiez votre propre véhicule lorsque vous suivez d’autres Soyez attentif à la largeur du véhicule lorsque vous croisez, dépassez ou êtes
véhicules. Cela signifie que vous devez respecter une distance de sécurité de dépassé par d’autres véhicules. Assurez-vous que les rétroviseurs latéraux
4 à 6 secondes lorsque vous conduisez le camping‑car à vitesse d’autoroute. ne dépassent pas la voie de l’autre véhicule. Si le trajet vous emmène sur des
Consultez le tableau des DISTANCES DE FREINAGE sur cette page. routes étroites à faible vitesse, vous pouvez rabattre les bras des rétroviseurs
Pour freiner sur une pente, réduisez la vitesse tôt et assurez-vous que le latéraux vers les portes pour éviter tout risque de collision. Assurez-vous de
TOW/HAUL est engagé. Lors du freinage, appuyez et relâchez la pédale. remettre les rétroviseurs dans leur position d’origine avant de reprendre une
N’appuyez pas continuellement sur la pédale de frein, car cela pourrait vitesse normale.
surchauffer le système de freinage. Laissez le moteur et la transmission faire
le travail. Voir TOW/HAUL à la page 15. Lors du stationnement, toujours STATIONNEMENT ET RECUL
appliquer le frein de stationnement.
Utilisez toujours un observateur lorsque vous faites marche arrière !
DISTANCES DE FREINAGE Assurez-vous de pouvoir voir l’observateur dans les rétroviseurs latéraux.
Lors du stationnement, toujours appliquer le frein de stationnement.
Vitesse Distance de (Sec/humide) Distance Temps de
réaction Distance de totale freinage et CONDUCTEUR ATTENTION !
freinage d'arrêt Lorsque vous conduisez un camping‑car, il est essentiel d’être très attentif aux
autres usagers de la route, en particulier les piétons, les joggeurs, les cyclistes,
110km/h 18-24m 90-110m 126-158m 6s (160m) les autres petits véhicules, etc. Laissez suffisamment d’espace (jusqu’à 1,5 mètre
100km/h 14-20m 60-80m 88-100m 4s (108m) ou 5 pieds) lorsque vous dépassez une personne partageant votre côté de la
80km/h 11-17m 45-65m 67-69m 3s (81m) route. Les camping‑cars créent une traînée de vent qui peut attirer un piéton
vers le côté du camping‑car. N’oubliez pas que les rétroviseurs extérieurs sont
larges et constituent une menace si vous êtes trop près d’un autre usager
de la route. Dans tous les cas, ralentissez et attendez qu’il y ait suffisamment
d’espace pour dépasser l’usager de la route en clignotant et en vous engageant
de l’autre côté de la route.
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